Forum PWM

przez **cubba** » Nie Lut 26, 2006 1:50 pm

Od nie dawna stałem się posiadaczem kompresora

dokupiłem zawór redukcyjny i chcę przetestować malowanie. Jaki ciśnienie jest najlepsze do malowania farbami Humbrola?? Bardzo proszę o pomoc

przez **matejson** » Nie Lut 26, 2006 1:57 pm

Spróbuj gdzieś 1-2 Bary ;o)

przez **Rafhart** » Nie Lut 26, 2006 2:13 pm

Zależy jaki masz aerograf , ja akrylami maluje w przedziale 35- 60 PSI. I jest to aerograf z dolnym poborem farby.

przez **Timi** » Nie Lut 26, 2006 2:17 pm

Dokładnie tak Rafhart ma racje. Wiem że nie takiej odpowiedzi się się spodziewasz, ale to musisz wyczuć sam :roll:

Al pytaj probuj ;o)

przez **cubba** » Nie Lut 26, 2006 2:44 pm

ja używam aerografu z górnym poborem farby.

przez **Macio4ever** » Nie Lut 26, 2006 4:44 pm

Między 15 a 25 psi (górny zbiornik, akryle), dysza 0.3

Maciek

przez **michau** » Nie Lut 26, 2006 5:24 pm

Górny zbiornik, humbrole/ model master, dysza 0,2 - do większych powierzchni ok 20 psi (zależy jak farbę rozcieńcze), a do mniejszych, wąskich linii ok 1 bar a nawet mniej przy bardzo rozcienczonej farbie

przez **mr.jaro** » Pon Lut 27, 2006 11:16 am

W zasadzie wszyscy przedmówcy mają rację. Jestem jednak zdania, że właściwe ciśnienie powinieneś znaleźć na zasadzie prób. Niektórzy z nas lubią ciśnienie trochę większe, inni nieco mniejsze. Ponadto zależy ono od rodzaju farby, stopnia jej rozcieńczenia, grubości pigmentu, odległości aerografu od malowanej powierzchni, konstrukcji aerografu, wymaganego efektu malowania, temperatury i wilgotności powietrza (być może coś tam jeszcze pominąłem)... Zatem ciśnienie rzędu 1,0-2,5 bar to wartości orientacyjne.

Właściwe ciśnienie można znaleźć w nastepujący sposób. Początkowo ustaw ciśnienie rzędu 2,5 bar i dokonaj próby malowania. Stopniowo zmniejszaj ciśnienie i rób następne próby malowania. Rób tak aż do momentu, gdy kropelki rozpylonej farby staną się nieco większe. Następnie podnieś ciśnienie o około 0,1-0,2 bar i maluj. Jednak gdy warunki malowania (patrz wyżej) ulegną zmianie, może zaistnieć konieczność ponownego dopasowania ciśnienia powietrza.

Powyższym sposobem można dobrać właściwe ciśnienie w każdej sytuacji, dla każdego aerografu, niezależnie od konstrukcji.

przez **Dominicus** » Nie Mar 05, 2006 4:29 pm

Pięć atmosfer pomoże napewno...;d

przez **cubba** » Nie Mar 05, 2006 7:18 pm

5 atmosfer nawet jakbym chciał to i tak nie mogę mieć gdyż kompresor maksymalnie może wydmuchać 3,3 atm

przez **mr.jaro** » Pon Mar 06, 2006 11:48 am

Dominicus napisał(a):Pięć atmosfer pomoże napewno...;d

Dominikus, nie opowiadaj człowiekowi bzdur. Jeśli chcesz byc dowcipny, bardziej odpowiednim miejscem byłby raczej Hyde-Park.

cubba napisał(a):5 atmosfer nawet jakbym chciał to i tak nie mogę mieć gdyż kompresor maksymalnie może wydmuchać 3,3 atm

Nie słuchaj głupot. Ciśnienie 3,3atm w zupełności wystarcza. Wprawdzie 1atm=1,013bar, ale dla uproszczenia możesz przeliczać z niewielkim błędem 1atm=1bar. Dla naszych celów taka dokładność wystarcza.

przez **wehrwolf** » Sob Mar 11, 2006 4:15 pm

czy uwazacie ze manometr do 4 atmosfer bedzie za maly do kompresora?
przy wyjsciu prawdopodobnie bedzie jeszcze manometr w polaczeniu z reduktorem..
i nie wiem gdzie dac 1 manometr.. zaraz za zbiornikiem wyrownawczym.?
i czy mozna sie obejsc bez zaworu bezpieczenstwa ? jesli lepiej nie to gdzie go zainstalowac?
to takie kilka rzeczy ktorych nie moge wypatrzec

przez **PeGaZ** » Sob Mar 11, 2006 5:47 pm

wehrwolf napisał(a):czy uwazacie ze manometr do 4 atmosfer bedzie za maly do kompresora?
przy wyjsciu prawdopodobnie bedzie jeszcze manometr w polaczeniu z reduktorem..
i nie wiem gdzie dac 1 manometr.. zaraz za zbiornikiem wyrownawczym.?
i czy mozna sie obejsc bez zaworu bezpieczenstwa ? jesli lepiej nie to gdzie go zainstalowac?
to takie kilka rzeczy ktorych nie moge wypatrzec

4 wg mnie będzie za mały. Lepiej dać 10 - on i tak jest do zgrubnego mierzenia (mam na myśli ten jeszcze przed reduktorem). A gdzie go umieścisz - umieść tam gdzie wygodniej, ciśnienie w każdym miejscu w układzie jest podobne (prawie takie samo - co najwyżej przy samym kompresorze może mieć pulsację). Ja mam umieszczony tuż przed reduktorem - bo tak mi było wygodnie.
Co do zaworu bezpieczeństwa. Lepiej go zamontuj - podobnie jak manometr, miejsce nie ma większego znaczenia, byle przed reduktorem

Ja co prawda nie mam takiego "bezpiecznika", bo jakoś się odwlekało i wreszcie nie założyłem - po prostu sam kontroluje ciśnienie i wyłaczam w odpowiednim momencie cały kompresor, ale jeżeli jeszcze nie masz wszystkiego złożonego - to załóż od razu...

przez **mr.jaro** » Pon Mar 13, 2006 12:47 pm

wehrwolf napisał(a):czy uwazacie ze manometr do 4 atmosfer bedzie za maly do kompresora?

A jakie cisnienie maksymalne wytwarza Twoj Kompresor? Jesli jest ono troche (powiedzialbym, okolo 10-20%) nizsze od 4 atm, manometr moze sie nadawac. Troche zapasu nie zaszkodzi, ale przesadzac tez nie ma po co. Kompresor powinien miec na obudowie cos w rodzaju tabliczki znamionowej, na ktorej powinna byc podana wartosc cisnienia maksymalnego. Jesli nie tam, to moze w instrukcji?

przez **wehrwolf** » Pią Mar 17, 2006 2:39 am

tego nie wiem.. tabliczka nie do odczytania

znalazlem w necie podobny reduktor jak jest u mnie w miescie za jakies rozsadne pieniadze...
http://www.gudepol.com.pl/gfx/reduktor% ... 20maly.jpg

czy ktos dopatrzy sie czy wystarczy? albo czym sie kierowac w wyborze?..( w sumie u mnie jest 1 ale moze nie warto go brac bo sie nie spelni.. )

Forum PWM

ciśnienie stosowane do malowania aerografem

ciśnienie stosowane do malowania aerografem

Kto jest na forum